Moskvich 412 Saloon Deluxe демонстрируется в максимально укомплектованной версии: с фирменными зеркалами заднего вида на крыльях, «противоподкатными» клыками на бампере, противотуманными фарами и даже меховыми чехлами на передних сиденьях.

И всё это — за 824,44 фунта стерлингов.

Особое внимание к стенду привлекала девушка-модель в роскошной меховой накидке, подчеркивающая престижность и утончённость представленного автомобиля.

30 сентября 1922 года из Петрограда стартовал спортивный автопробег по маршруту Петроград — Луга — Псков — Петроград, организованный Петроградским автоклубом.

Общая протяжённость маршрута составила 573 версты( примерно 611 км.).

Посвящённый 15-летию освобождения Севастополя от немецко-фашистских захватчиков.

В нём приняли участие более 80 автомобилей, в основном ГАЗ-М20 «Победа», ГАЗ-21 «Волга» и «Москвич-407».

Пробег завершился 31 мая у Центрального парка культуры и отдыха имени Горького.

К участию допускались не только члены Московского городского автомотоклуба ДОСААФ, но и обычные автолюбители — разных возрастов, профессий и уровней подготовки, имеющие автомобиль и водительские права.

Все участники получили памятные дипломы и значки, победители — призы и почётные дипломы, а более 40 участникам по итогам соревнований были присвоены спортивные разряды.

Фотограф: Валентин Хухлаев.

Самодельный автомобиль «Труд» с мотоциклетным двигателем М-61, созданный конструктором Кучеренко, стал одним из участников знаменитого парада-конкурса любительских автомобилей и мотоконструкций, прошедшего 27 октября 1968 года в Москве.

Мероприятие, организованное при поддержке журнала «Техника — молодёжи», собрало свыше 60 самодельных машин из Москвы, Московской области, Грузии и Украины.

Парад открывал легендарный космонавт Алексей Леонов.

Сейчас данный экземпляр можно увидеть в музее.

Дизайн острый и современный, с чистыми линиями, намекающими на электрическую версию. Немного напоминает Prius.

Салон минималистичный: цифровая панель приборов, пассажирский дисплей, «парящий» центральный тоннель с селектором передач, футуристические сиденья и атмосферная подсветка.

Технические детали пока не раскрыты, но будущая серийная модель будет доступна с несколькими вариантами силовых установок, включая гибридную и электрическую.

Ожидается, что производство нового поколения может стартовать в 2026 году.

Задние двери, как у Rolls-Royce, распахиваются против хода, а кормовая часть имеет оригинальный люк, который выдвигается наружу, открывая отделанное деревом багажное пространство.

Интерьер — настоящий технологический фестиваль.

Как и у шестиколёсного LS Concept, здесь установлен штурвал вместо классического руля, два цифровых дисплея приборной панели и большой экран перед пассажиром.

За передними креслами, находятся крупные вертикальные мониторы для задних пассажиров.

Атмосферу дополняет множество деревянных элементов, придающих салону подлинное японское настроение.

Поскольку нынешний седан LS доживает свой цикл, компания ищет новые форматы для флагманской модели.

LS Concept предлагает радикальное переосмысление — огромный минивэн с двумя парами колёс небольшого диаметра сзади.

Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений

Дизайн напоминает смесь Tesla Robovan и космического шаттла: острые линии, узкие светодиодные фары, вытянутый кузов.

Интерьер не менее футуристичен — два передних кресла, цифровые панели, штурвал вместо руля и два ряда сидений бизнес-класса с мягким освещением, создающим атмосферу лаунджа.

Причиной пожара стала новая батарея CATL Qilin, считают автоэксперты.

К счастью, двери не заблокировались и пассажиры смогли быстро покинуть полыхающий электрокар.

До этого:

Китайский внедорожник Lixiang загорелся прямо во время движения на 41-м км МКАД.

По предварительным данным, причина возгорания — короткое замыкание.

Водитель автомобиля Lixiang сначала заметил дым, выходящий из капота, а затем осознал, что машина горит; к счастью, никто не пострадал.

Как отмечают источники, автомобили с корейской системой рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation, EGR) могут сбоить и самопроизвольно загораться.

За рубежом такие машины уже признали бракованными.

Со слов бывшего владельца дизельного BMW Х7, его машина стала жертвой корейского EGR спустя три года.

По словам мужчины, он прошел техобслуживание за две недели до воспламенения.

Выяснилось, что на официальном сайте британского представительства BMW машина пострадавшего попала в перечень автомобилей, у которых могли быть проблемы с EGR или воспламеняющимися отложениями в системе впуска.

В сервисных центрах, где обслуживают марку, заявили, что подобные случаи не редки в России.

Первый симптом проблемы — повышенный расход антифриза.

Экс-владелец гибрида Li Auto L7 отказался от автомобиля из-за систематических сбоев на приборной панели в периоды низких температур.

Житель Подмосковья с автомобилем Zeekr 001 разочаровался покупкой в связи с дефицитом зарядных станций, не говоря уже о том, как он устал от частых неполадок в работе приборной панели.

Бывший владелец кроссовера Lifan X60 отметил неудовлетворительное качество материалов отделки салона. Спустя два года на кузове появились признаки коррозии, а управляемость автомобиля оставляла желать лучшего.

По мере того, как растет количество китайских авто, растет и количество плохих отзывов на транспорт.

Среди самых распространенных и плохая адаптация к морозам, и коррозия, и сбои в работе «приборки».

В агрогородке Полыковичи 32-летний мужчина за одну ночь предпринял три попытки угона автомобилей, чтобы уехать домой.

Ни одна из них не увенчалась успехом – уже на следующий день он был задержан, сообщила пресс-служба Государственного комитета судебных экспертиз.

Сначала он попытался угнать BMW, оставленный незапертым в гараже. Мужчина воспользовался ключами, которые хозяин оставил в замке зажигания, завел двигатель, но выехать не успел – его спугнул владелец.

Затем он пересел за руль “Жигулей”, но машина заглохла на соседней улице.

Последней попыткой стал Opel Astra, в котором также были оставлены ключи.

На этот раз мужчина не справился с управлением – не смог включить заднюю передачу и бросил автомобиль неподалеку.

Как установили сотрудники милиции, ко всем трем попыткам причастен один человек – ранее судимый житель города Старые Дороги.

Он объяснил, что хотел быстрее добраться домой, не дожидаясь поезда.

Суд Могилевского района признал мужчину виновным и с учетом предыдущей судимости приговорил к трем годам и одному месяцу лишения свободы в колонии строгого режима.

В СССР иностранные автомобили были редкостью, но среди них особенно выделялся Chevrolet Corvette 1957 года — с двигателем от советской «Чайки» ГАЗ-13.

Этот необычный родстер принадлежал каскадеру Александру Микулину, известному по погоням в фильмах «Берегись автомобиля» и «Приключения итальянцев в России».

Как Corvette оказался в СССР — до конца неясно, возможно, его привезли для испытаний, а потом передали кинематографистам.

Оригинальный мотор заменили на 5,5-литровый «чайковский» (195 л.с.), но из-за его габаритов пришлось прорезать дыру в капоте.

В 1970-х машину доработали для лучшего охлаждения, а в 1981-м она появилась в фильме «Отпуск за свой счёт» с новым капотом, решёткой радиатора, колёсами в стиле хотрод и яркой окраской.

Трагическая история случилась в июле 2020 года: Микулин попал на этом Corvette в тяжёлую аварию на Успенском мосту в Краснодарском крае и был госпитализирован с серьёзными травмами.

В этом году каскадеру исполнилось 85 лет.