Цифра «225» в названии отсылала к длине кузова в дюймах (5,74 м), но под капотом скрывался настоящий зверь: 7,5-литровый V8 с крутящим моментом 691 Н·м — рекорд для серийных авто того времени.

Мощность в 370 л.с. позволяла разогнаться до сотни за 7,5 секунд — быстрее многих Muscle Car.

Но Electra не хотел быть «плебейским» спорткаром: кожаные сиденья, хромированные детали и аудиосистема Delco-GM превращали его в салон на колесах.

Ирония истории:

К 1975 году тот же двигатель, задыхаясь от новых экологических норм, едва выдавал 205 л.с. — метафора всей эпохи «сухопутных кораблей».