Необычную машину, предназначенную для сельских тружеников, создал Горьковский автозавод.
Внедорожник с несущим кузовом для 1950-х годов был инновацией даже по меркам мирового автопрома, а советского — тем более.
В ГАЗ М-73 использовали некоторые идеи от ГАЗ-69, а по агрегатам модель была унифицирована с «Москвич»-402.
Подготовили два варианта модели: купе и пикап.
Сборкой должен был заняться Московский завод малолитражных автомобилей, однако серийное производство в итоге посчитали нецелесообразным.
Наработки от М-73 использовались мелкосерийных полноприводных «Москвичах»: 410-м и 411-м.
Сама формулировка «внедорожное купе для колхозников» делала отсыл на то, что такая машина могла быть только прототипом.